Uusia sata­ma­työ­ko­nei­ta Oulun yli­opis­ton ras­kaan sar­jan auto­maa­tio­la­bo­ra­to­rioon

Oulun yli­opis­ton ras­kaan sar­jan labo­ra­to­rio OuluZo­nes­sa vah­vis­tuu myös sata­ma­lo­gis­tii­kan tut­ki­mus- ja kou­lu­tusym­pä­ris­tök­si. Kont­tien nos­to­työ­ko­ne ja ohjaus­hy­ti­tön ter­mi­naa­lit­rak­to­ri ovat esi­merk­ke­jä, jois­sa kul­jet­ta­jan kor­vaa­vat auto­maa­tio ja etä­oh­jaus. Uusien työ­ko­ne­han­kin­to­jen ja tut­ki­muk­sen avul­la Oulus­sa teh­dään suu­ri siir­to sata­ma­lo­gis­tii­kan auto­ma­ti­saa­tios­sa. Kysees­sä on osa laa­jem­paa Port Auto­ma­tion ‑inves­toin­ti­han­ket­ta, jon­ka tavoit­tee­na on kehit­tää Suo­meen ensim­mäi­nen avoin ja kokeel­li­sen tutkimus‑, kehi­tys- ja kou­lu­tusym­pä­ris­tö meri­kont­tien käsit­te­lyyn, varas­toin­tiin, pur­ka­mi­seen ja kuor­mauk­seen auto­maat­ti­ses­ti ohja­tuil­la työ­ko­neil­la.

Sata­mien kaut­ta kul­ke­va tava­ra- ja mate­ri­aa­li­vir­ta ja kul­je­tus­kont­tien käsit­te­ly­mää­rät ovat Suo­men kil­pai­lu­ky­vyn edel­ly­tys. Kes­ki- ja Poh­jois-Poh­jan­maan alu­eel­la sijait­see tär­kei­tä tava­ra­lo­gis­tii­kan sata­mia, kuten Oulu, Kok­ko­la ja Raa­he, jois­sa käy­te­tään suu­ria työ­ko­nei­ta lai­vo­jen tava­roi­den pur­kuun ja kuor­mauk­siin.

Maa­il­man sata­mis­sa pyri­tään par­hail­laan tehos­ta­maan meri­kont­tien siir­te­lyä auto­maat­ti­sil­la työ­ko­neil­la. Kus­kia tai käyt­tä­jää avus­ta­va jär­jes­tel­mä voi datan ja häly­tys­jär­jes­tel­mien avul­la paran­taa tur­val­li­suut­ta ja ener­gia­te­hok­kuut­ta. Auto­maa­tiol­la voi­daan vähen­tää tun­tu­vas­ti kus­tan­nuk­sia ja pääs­tö­jä eri aloil­la.

”Pie­nem­mis­sä­kin sata­mis­sa, kuten Kok­ko­las­sa, on jo toteu­tet­tu kokei­lu­ja, jois­sa työ­ko­ne las­taa mate­ri­aa­lia, ja kus­ki istuu toi­mis­tos­sa ohjaa­mas­sa. Muil­la aloil­la tapah­tuu vas­taa­vaa kehi­tys­tä, ja olem­me kokeil­leet esi­mer­kik­si met­sä­työ­ko­neen ohjaus­ta Oulus­ta Upp­sa­laan. Tule­vai­suu­des­sa on näh­tä­vis­sä, että auto­ma­tiik­ka ja robot­te­ja muis­tut­ta­vat työ­ko­neet, kau­ko-ohjaus ja ohjaus­kes­kuk­set muut­ta­vat logis­tiik­ka-alaa ja osaa­mis­tar­pei­ta,” ker­too Oulun yli­opis­ton pro­fes­so­ri Rau­no Heik­ki­lä.

Hank­kees­sa yri­tys­kump­pa­ni­na muka­na ole­va Kal­mar Fin­land Oy on lah­joit­ta­nut ter­mi­naa­lit­rak­to­rin auto­maa­tio­ko­kei­lu­jen tuek­si. Trak­to­ri on hyti­tön etä­oh­jat­ta­va ja osin itse­näi­nen työ­ko­ne. Lisäk­si on han­kit­tu pyö­rä­kuor­maa­ja meri­kont­tien nos­toi­hin ja mui­hin mate­ri­aa­li­kuor­mauk­siin sekä lumi­au­rauk­siin sata­ma-alu­eel­la. Sii­tä saa­daan moni­puo­li­nen nos­to­työ­ko­ne, kun sii­hen asen­ne­taan kau­ha, truk­ki­pii­kit ja lumi­au­ra. Täl­lai­sil­le on käyt­töä pie­nis­sä sata­mis­sa. Koneet ovat Oulu Zones­sa osa Oulun yli­opis­ton itse­näis­ten työ­ko­nei­den par­vea.

“Kal­ma­rin visio­na on olla edel­lä­kä­vi­jä kes­tä­vän mate­ri­aa­lien käsit­te­lyn lait­teis­sa ja pal­ve­luis­sa, ja yhte­nä stra­te­gi­se­na pain­opis­tee­näm­me on inves­toi­da vas­tuul­li­siin inno­vaa­tioi­hin. Lai­te­lah­joi­tuk­sen avul­la haluam­me yhdes­sä kehit­tää sata­ma­lo­gis­tii­kan auto­maa­tio­ta sekä vauh­dit­taa stra­te­gis­ten tek­no­lo­gia-aluei­dem­me kehit­tä­mis­tä,” sanoo Juk­ka Borg­man, Direc­tor, Tech­no­lo­gy and Research, Kal­mar.

OuluZo­nes­sa nos­to­työ­ko­ne ja ter­mi­naa­lit­rak­to­ri varus­tel­laan auto­maat­ti­sel­la- ja etä­oh­jausyk­si­köil­lä, radio­verk­koa ja latausin­fraa laa­jen­ne­taan, ja meri­kont­te­ja tuo­daan mah­dol­li­ses­ti enem­män­kin. Jär­jes­tel­mien ja ter­mi­naa­li­toi­min­nan tes­taus­ta voi­vat hyö­dyn­tää Kes­ki- ja Poh­jois-Poh­jan­maan sata­mat, jot­ka otta­vat vai­heit­tain käyt­töön kon­tin­kä­sit­te­ly­au­to­maa­tion.

Tavoit­tee­na on kehit­tää ja varus­tel­la OuluZo­neen kan­sain­vä­li­sen tason hybri­di- ja säh­kö­toi­mis­ten ras­kai­den sata­ma­työ­ko­nei­den osaa­mis­kes­kus. Samal­la tavoit­tee­na on alu­eel­li­sen osaa­mis­ta­son vah­va nos­ta­mi­nen kan­sain­vä­li­sel­le huip­pu­ta­sol­le, ja myös kai­vos- ja met­sä­teol­li­suu­den auto­maa­tio­ta­son nos­ta­mi­nen. Hank­keen koh­de­ryh­miin lukeu­tu­vat sata­ma­teol­li­suu­den toi­mi­jat, kuten yri­tyk­set ja koneu­ra­koit­si­jat, työ­ko­nei­ta, ajo­neu­vo­ja ja tava­ran­kul­je­tus­kont­te­ja val­mis­ta­va teol­li­suus sekä val­vo­vat viran­omai­set.

Vuo­den 2026 lop­puun jat­ku­van Ras­kai­den säh­kö­toi­mis­ten sata­ma­työ­ko­nei­den auto­maat­ti­nen ohjaus (Port Auto­ma­tion) ‑hank­keen bud­jet­ti on noin 315 000 eur, ja rahoit­ta­ja­na on Euroo­pan alue­ke­hi­tys­ra­has­to (EAKR)​. Toteut­ta­mi­seen osal­lis­tu­vat OSAO/Haukipudas sekä Sumi­ral Tech­no­lo­gies Oy, Oulun Sata­ma, Raa­hen Sata­ma, Kal­mar Oy ja Rau­an­hei­mo Oy.

Lue lisää Ras­kai­den säh­kö­toi­mis­ten sata­ma­työ­ko­nei­den auto­maat­ti­ses­ta ohjaus ‑hank­kees­ta

Oulun yli­opis­ton ras­kaan sar­jan auto­maa­tio­la­bo­ra­to­rioon on jo aiem­min kuu­lu­nut itse­näis­ten työ­ko­nei­den par­vi. Pro­fes­so­ri Rau­no Heik­ki­län vetä­mäs­sä val­ta­kun­nal­li­ses­sa SWARM-hank­kees­sa tut­kit­tiin maa­ra­ken­nus­ka­lus­to­par­ven auto­maat­tis­ta ohjaus­ta raken­nus­työ­maal­la. Par­ves­sa tes­tat­tiin pus­kut­rak­to­rin, maan­siir­toau­ton, maan­tii­vis­tä­jän ja kai­vin­ko­neen etä­oh­jat­tua ja auto­no­mis­ta yhteis­työ­tä. Tut­ki­mus­työ jat­kuu edel­leen par­hail­laan käyn­nis­sä ole­val­la AI4­MAC­HI­NE­RY-pro­jek­til­la.

Lue lisää itse­näi­sis­tä työ­ko­neis­ta