ROCK! – Sus­tai­nable and ener­gy efficient eDri­ve trains research capa­bi­li­ties

Hak­kees­sa laa­jen­ne­taan dyna­mo­met­rien ren­gas­koh­tai­nen mak­si­mi­vään­tö­mo­ment­ti (nyt 25 kNm -> 85 kNm) tuke­maan säh­köi­sen voi­man­siir­ron vaa­ti­muk­sia. Integroi­daan uusi laa­jen­net­tu jär­jes­tel­mä tuke­maan entis­tä moni­puo­li­sem­min ja tar­kem­min ras­kai­den työ­ko­nei­den teho­mit­tauk­sia sekä pro­to­tyyp­pi­vai­hees­sa ole­vien työ­ko­nei­den veri­fioin­tia ja vali­doin­tia.

Hank­kees­sa raken­ne­taan ja demon­stroi­daan säh­köi­sen voi­man­siir­ron kehi­tys­työ­hön digi­taa­lis­ta simu­loin­tia. Vali­tus­ta voi­ma­lin­jas­ta raken­ne­taan digi­taa­li­nen kak­so­nen, sekä toteu­te­taan sen poh­jal­ta reaa­liai­kai­nen simu­loin­ti NUVE-LAB ympä­ris­tös­sä hank­keen aika­na. Täten työ­ko­ne­val­mis­ta­ja voi simu­loi­dus­ti ajaa tes­te­jä eri­lai­sis­sa käyt­töym­pä­ris­töis­sä ja teh­dä tar­vit­ta­via muu­tok­sia jous­ta­vas­ti pai­kan­pääl­lä ja uusia tes­ti tar­vit­taes­sa useam­man ker­ran.

Simu­loi­dus­sa ympä­ris­tös­sä ympä­ris­tö voi­daan mal­lit­taa vas­taa­maan todel­li­sen ympä­ris­tön eri­lai­sia kuor­mi­tus­ti­lan­tei­ta ja samal­la jär­jes­tel­mäl­lä voi­daan kehit­tää myös eri­lai­sia työ­ko­nea­lus­to­ja ennen var­si­nai­sen työ­ko­neen raken­ta­mis­ta

NUVE-LAB ympä­ris­töön raken­ne­taan val­miu­det tes­ta­ta ja kehit­tää ras­kai­den työ­ko­nei­den säh­köis­tä voi­man­siir­toa. Hank­keen yhteis­työy­ri­tyk­set tule­vat mit­taa­maan omien työ­ko­nei­den tes­ti­ver­sioi­ta sekä pro­jek­tin aika­na että sen pää­tyt­tyä. Lisäk­si useat poten­ti­aa­li­set yri­tyk­set ovat ilmais­seet kiin­nos­tuk­sen­sa teh­dä mit­tauk­sia labo­ra­to­rios­sa.

Han­ke on EU:n osa­ra­hoit­ta­ma.